埃尔贡代表的是纯粹的人体工程学，为骑行者提供了完美的考虑。其背后的秘密是，埃尔冈与最极致的职业自行车运动员携手合作，团队本身就是由许多热心的自行车运动员组成的。埃尔贡团队是一群横向思考者和问题解决者。他们具有创新精神，对科技充满热情，并长期保持好奇心。简而言之，它是一支本身就是自行车社区的一部分的团队，因此可以从内部发展，这正是每个自行车爱好者所热爱的。埃尔贡负责处理自行车与骑车人接触的所有接口。从马鞍到车把手柄和背包。

一切都是根据人体工程学原理创造的，也是适应人的。为什么？因为重点是以人为本，目的是提供最佳的骑行体验。骑自行车是为数不多的运动形式之一，在这种运动中，身体的不同部位与运动手段--自行车，作为一个系统，长期相互作用。每一个影响变量的变化都会对身体产生影响，从而影响运动效率。因此，自行车作为一个整体，应该与人相适应。

为了确保埃尔贡公司的彩色自行车零件能够提供最佳的用户舒适度，公司在生产过程中遵循严格的准则。产品的设计占用了身体的形状，使发生的力得到更好的分配。避免了不愉快的压力峰值，避免了由此带来的不适感。

人体工程学产品的生理适应性，使其在使用上特别方便、舒适。关节位置、动作控制和整个姿势的优化。这样一来，就可以提前纠正或避免不良反应及由此产生的投诉。

不同的材料在不同的接口处具有特定的性能，可以优化从骑车人到自行车的接触点，从而实现更好的控制。骑车时，身体的大部分重量都是靠在相对较小的鞍面上。这往往是个问题，因为座椅区域是身体最敏感的区域之一。骑了很久的自行车，我们的屁股经常会像被人划过一样，痛得厉害。这是因为会阴部和生殖器部位对压力极度敏感的部位位于臀部。如果体重不能均匀地转移到臀部的不敏感部位，就会出现负荷高峰，根据坐姿和时间的长短，会导致坐姿和时间的长短，导致坐姿不适感增加。盆骨和马鞍之间的神经受压迫导致麻木和麻痹，尤其是耻骨神经有许多分支，在这里起着重要作用。

为了使身体重量在鞍座上的压力分布合理，座骨距离和上半身倾角的相互作用应该协调。正确的鞍座宽度同样重要。这必须提供足够的接触面来分配，但不能阻止大腿自由转动。会阴部和生殖器部位不能有高压，以免神经和血管被掐断。在这里，一个泄压通道提供了一个补救措施，将压力分散到不敏感区域。

很多休闲骑车的人和专业人士都知道，手部会出现睡着了或者开始刺痛的问题。手是一个非常复杂而敏感的身体部位。很多神经贯穿手腕，而手腕上的神经是收缩的，因此也是一个问题区域。由于脂肪和肌肉含量较少，手部的保护作用不大，因此对压力负荷比较敏感。

手部支撑着上半身的大部分重量放在车把上。因此在小面积上有一个恒定的、高压力。这样会刺激到神经管。很多骑车人的手腕弯曲得太厉害，使情况更加困难。这样一来，就会使手腕变窄，刺激神经，使手腕更加紧绷。通常表现为小指和无名指的感觉障碍、刺痛、麻木或感觉异常。在极端情况下，即使是所有手指的抓握功能也会受到限制。

压力的分布必须更加均匀。手柄的接触面较大，可以更好地分配力，不刺激神经。无论谁有这些问题，都应该选择符合人体工程学的机翼手柄。Ergon手柄的螺丝夹持，可以将机翼的单个角度固定在车把上。因此，埃尔贡自行车握把主动防止手腕向下弯曲。

这时候我们就来了！作为徒步旅行者，我们不需要马鞍，但正确的牵引杆手把的抓地力对我们来说也是至关重要的。有了埃尔贡自行车握把，这不再是问题。

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