Ergon est synonyme d'une ergonomie pure pour les cyclistes, parfaitement réfléchie. Le secret est qu'Ergon travaille main dans la main avec les cyclistes professionnels les plus extrêmes et que l'équipe elle-même est composée de nombreux cyclistes enthousiastes. L'équipe Ergon est un groupe de penseurs latéraux et de spécialistes de la résolution de problèmes. Ils sont innovants, enthousiastes pour la technologie et curieux en permanence. En bref, c'est une équipe qui fait elle-même partie de la communauté cycliste et qui peut donc se développer à partir de ce que chaque cycliste aime exactement. Ergon s'occupe de toutes les interfaces où un vélo entre en contact avec le cycliste. De la selle aux poignées du guidon et aux sacs à dos.
Le cycliste et le vélo comme un tout
Tout est créé de manière ergonomique et adapté à l'être humain. Pourquoi ? Parce que l'accent est mis sur les personnes et que l'objectif est d'offrir une expérience cycliste optimale. Le vélo est l'un des rares moyens de locomotion dans lequel les différentes parties du corps interagissent en permanence avec le moyen de locomotion, la bicyclette, en tant que système. Chaque changement d'une seule variable d'influence a un effet sur le corps et donc sur l'efficacité de la locomotion. Par conséquent, la bicyclette dans son ensemble doit être adaptée à l'être humain.
L'ergonomie, c'est tout !
Afin de s'assurer que les pièces de vélo en couleur d'Ergon offrent le confort d'utilisation optimal qu'elles devraient offrir, l'entreprise suit des directives strictes dans leur fabrication. La conception du produit reprend la forme du corps et conduit à une meilleure répartition des forces en présence. Les pics de pression désagréables et l'inconfort qui en résulte sont évités.
L'adaptation physiologique des produits ergonomiques au corps les rend particulièrement conviviaux et confortables. La position des articulations, le contrôle des mouvements et l'ensemble de la posture sont optimisés. De cette manière, les malpositions et les plaintes qui en découlent peuvent être corrigées ou évitées à l'avance.
Différents matériaux aux propriétés spécifiques aux différentes interfaces optimisent les points de contact entre le cycliste et la roue, permettant ainsi un meilleur contrôle. En vélo, la majorité du poids du corps repose sur la surface relativement petite de la selle. Cela pose souvent un problème car la zone du siège est l'une des régions les plus sensibles du corps. Après une longue promenade à vélo, nos fesses nous font souvent mal comme si on nous avait croisés. En effet, le périnée et la zone génitale, extrêmement sensibles à la pression, sont situés sur les fesses. Si le poids n'est pas transféré uniformément aux zones insensibles des fesses, des pics de charge se produisent, ce qui peut entraîner une gêne accrue en fonction de la position assise et de la durée. Les nerfs comprimés entre les os du bassin et la selle entraînent un engourdissement et une paresthésie, en particulier le nerf pubien avec ses nombreuses branches qui joue ici un rôle majeur.
Que peut-on faire contre la douleur au siège ?
Pour une répartition saine de la pression du poids du corps sur la selle, l'interaction de la distance entre les os du siège et l'inclinaison du haut du corps doit s'harmoniser. La largeur de selle correcte est tout aussi importante. Celle-ci doit offrir une surface de contact suffisante pour la distribution, mais ne doit pas empêcher les cuisses de tourner librement. Il ne doit pas y avoir de pression élevée dans la zone périnéale et génitale, afin de ne pas pincer les nerfs et les vaisseaux sanguins. Un canal de secours apporte ici un remède et répartit la pression sur les zones insensibles.
Les poignées
De nombreux cyclistes amateurs et professionnels connaissent le problème de leurs mains qui s'endorment ou commencent à picoter. La main est une partie du corps très complexe et sensible. Beaucoup de nerfs passent par le poignet, qui est une constriction et donc une zone à problèmes. En raison de la faible teneur en graisse et en muscles, la main est peu protégée et donc sensible aux charges de pression.
Pourquoi ai-je mal à la main ?
Les mains supportent une grande partie du poids du haut du corps sur le guidon. Il y a donc une pression constante et élevée sur une petite zone. Cela peut irriter les voies nerveuses. La situation est rendue plus difficile par le fait que de nombreux cyclistes se plient trop les poignets. Cela rend le rétrécissement du poignet encore plus serré et irrite les nerfs. Cela se manifeste généralement par des perturbations sensorielles, des picotements, des engourdissements ou des sensations dans l'auriculaire et l'annulaire. Dans des cas extrêmes, même la fonction de préhension de tous les doigts peut être limitée.
Que pouvez-vous faire à ce sujet ?
La pression doit être répartie plus équitablement. Une plus grande surface de contact de la poignée répartit mieux les forces et les nerfs ne sont pas irrités. Celui qui a ces problèmes devrait choisir une poignée d'aile ergonomique. Le serrage par vis des poignées Ergon permet de fixer un angle individuel de l'aile sur le guidon. Ainsi, les poignées de vélo Ergon empêchent activement le poignet de se baisser.
Et c'est là que nous intervenons ! Nous n'avons pas besoin de selles pour faire de la randonnée, mais la bonne prise sur les poignées de nos barres de remorquage est également cruciale pour nous. Avec les poignées de vélo Ergon, ce n'est plus un problème.